Обслуживание и ремонт рессор

Чаще всего ломаются передние рессоры, так как именно на них идет наибольшая нагрузка и большое количество толчков от езды по неровным дорогам.

Какие поломки встречаются чаще всего:

1. поломка листа рессоры;
2. просадка рессоры;
3. поломка пальцев рессоры;
4. срыв болта стремянок.

Если при прогибе рессоры ее можно снять и выровнять по шаблону, но при других поломках редко когда удается избежать замены рессор.

При поломках отдельных листов их можно заменить. Но обязательно стоит брать листы рессор, изготовленные в заводских условиях и предназначенные именно для вашей марки автомобиля.

Для разных автомобилей листы рессор могут быть разной прочности: что для одной машины будет достаточно, то для другой может вызвать значительную просадку кузова, постоянные удары по отбойнику на каждой неровности дороги (даже при отсутствии груза и пассажиров) и проблемы со светом (когда ближний свет превращается в дальний или наоборот).

Если ваше время стоит дорого и вы не готовы тратить его на то, чтобы разбирать и чинить рессоры автомобиля самостоятельно, то вы всегда можете обратиться к нам как за консультациями, так и для покупки рессор. Мы также предоставляем услуги по ремонту и замене рессор на нашем СТО.

Своевременный уход за рессорами позволяет с одной стороны продлить срок службы рессор, а с другой стороны – вовремя заметить такие повреждения листов рессор как трещины. Если трещину заметить вовремя, то можно ремонт рессор из экстренного превратить в плановый, своевременно заказать новую запчасть и спланировать свою работу так, чтобы съездть на СТО в свободное время.

Уход за рессорами состоит из двух обязательных пунктов:

1. каждые 10 тыс. километров рессоры необходимо разобрать, очистить при помощи наждачной шкурки от грязи и ржавчины, смазать смесью тавота и графита;
2. периодически необходимо проверять насколько хорошо затянута стремянка рессоры: туго затянутые стремянки продлевают срок службы, а значит замена рессор становится менее частой.

Последовательность действий для тех, кто решил проводить уход за рессорами самостоятельно

Порядок выполнения разборки рессоры:

1. от рессоры отсоединяется амортизатор, откручиваются гайки стремянок;
2. последовательно снимаются подкладки рессор, обойма с резиновой подушкой, стремянки и буфер;
3. освободившаяся часть моста поднимается домкратом на 10-15 см;
4. с рессоры снимается обойма с резиновой подушкой;
5. после того, как откручена гайка пальца, извлекается сам палец рессоры;
6. после извлечения пальца обязательно осматривается каждая резиновая втулка рессоры и при необходимости заменяется;
7. отворачиваются обе гайки серьги, серьга вынимается наполовину, так, чтобы можно было снять рессору;
8. рессора снимается и дальше разбирается уже в тисках, в которых рессора заживается в непосредственной близости от болта;
9. перед тем как вы снимите болт рессоры, пометьте направление ее листов с тем, чтобы облегчить себе ее дальнейшую сборку.

Разобрав рессору, вы можете смазать и покрасить ее перед тем, как установить обратно, можете провести ремонт рессоры с заменой ее элементов, а можете поставить на ее место новую рессору, если в этом будет необходимость.

СТО - ремонт микроавтобусов и легковых автомобилей по ул. Карвата 86б